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本文摘要:他们是值得尊敬的“2019年‘美丽的铁路人’”。

他们是值得尊敬的“2019年‘美丽的铁路人’”。他们是向往的铁路工人在疫情防控抵抗战中绽放“美丽”光彩的遗博。坚守岗位的“数据人”虽然我跟不上抗疫线,但身边转业,坚守岗位,有条不紊地工作。我在做好职场卫生防疫工作的同时,带领团队展开了“小细胞”式的地面数据审查工作。

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人们每天都盯着密集的数据重复比较,在近10天内完成30多万字的任务,这是工作经验中效率最低、效果最低的一次。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作)有人问我为什么审计数据这么慢,这么真实。因为在我告诉疫情后,福山停工和游客上下班减少,不会带来对机车运行安全更不利的考验,所以我们要早点制定充分的计划。要以准确的数据确保各列车的安全,为失去疫情防控抵抗战做出贡献。

刘成,船两国集团公司锦州电气擅自车信号工,2019年“美丽铁路人”张润秋:高水中北京南站被感动为“中国高速铁路第一站”,游客出入量大,我们一个月以上特别是全天测温、消毒、防疫宣传、答客面谈、服务,但在这感人的一天,我们从心底为游客服务,得到了游客对我们的关心和喜爱。有一天,一位游客离开爱情休息区门口时,转过头来,感动地对我说。“同一时期在这里认识的游客很多,都要戴好口罩、防护眼镜、手套,防水!”我们对游客的服务夺走了游客的关怀和关心,我的心特别感动。在同一时期,要让所有游客感受到更温暖、更寒冷、更安全的服务。

张润秋,北京国集团公司北京南站客运场业务指导,2019年“美丽铁路人”京生都表示,被美国称为“中国牵引制第一路”的大津铁路是我国西滩东运的主要通道,确保全国10多个省市的工业和民间煤炭供应。作为20000吨牵引列车司机,一个多月来,我充分发挥了自己的技术优势,从未下降,尽可能地“限制”运营,提高运输效率,迫不及待地立即将煤炭送到最需要的地方。

我坚决重组了乘务员赵宝强队。第一个是按徒手人,28名骨干骑士轮流骑着,随时想填补和消除泄漏。

(威廉莎士比亚、温斯顿、乘务员、乘务员、乘务员、乘务员、乘务员)铁路手推车是机车队里回头的人,平时要成为先锋,关键时刻要更加成为先锋!庆生计,太原国集团“发动机擅自牵引司机”,2019年“美丽铁路人”陈林:防疫物资不能耽误一分钟。我所在的郑州北站负责京广、龙海两条干线的货运列车发送量集团任务。通过每天放置在疫情少的地区的防疫,确保物资的安全、成功和稳定是连接人员的责任。

一直以来,我都是工人和特别累的官员,但没有人喊累,我感到我精神饱满,在关键时刻,我们不得不向前冲。(威廉莎士比亚、温斯顿、工作)2月5日,郑州遭降雪袭击,站长积雪厚,很有可能影响配备医疗物资的21505班列车的拆除工作。已经上班的我和全班强行抽离,清除岔路口堆积的雪,避免各种隐患,仍然一整天到中午12点,大家心里只想着一件事。

防疫物资不要在我们郑州北站推迟一分钟!陈林,郑州国集团公司郑州北站戈壁连接院,2019年“美丽铁路”黄庇护:武汉,武汉,要更有毅力。在现场,我和同事们争分夺秒,迫不及待地立即将救援物资慢慢送到防疫一线。

看到全国各地救援物资和纸箱上温暖的视察标语,我深感全国都在为武汉加油。全身充满了力量。我还重新加入了武汉局集团的党员突击队,到武昌站参与救援物资的集装箱和运输任务。目前,我们车间、郊外车、特运等日常技术检查和停车车的屏蔽东方地工作还不少。

我在家屏蔽车间申请者和远离工作的同事,多下班,多分担工作任务。(威廉莎士比亚,模板,工作) (威廉莎士比亚,模板,工作)。

要坚守公共汽车修理厂,坚持检查车的本职工作,我真的比在家睡觉还要工作。黄庇护:武汉集团公司武昌公交车车辆段质检员,2019年“美丽铁路人”朱正:科技人员进一步坚持一线铁路,是防疫物资运输和停工的“生命线”,要确保万无一失。

南方的春天来得早,现在我带领团队每天带领技术人员和检查车一起在北京、上海、昆、西联、上合港等国关内线进行基础设施设备的状态安全检查。


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